Sau nhiều lần trì hoãn trong năm nay do sự bùng phát của đại dịch Covid-19, Triển lãm ô tô quốc tế Indonesia cuối cùng đã được khởi động vào thứ Năm với sự tham gia của 22 thương hiệu lớn theo các quy trình nghiêm ngặt về sức khỏe.
Du khách phải xuất trình bằng chứng về việc đã được tiêm vắc-xin Covid-19 và việc đeo khẩu trang được áp dụng ở tất cả các khu vực của địa điểm tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Indonesia ở quận Tangerang, ngay phía nam Jakarta.
Vé chỉ được bán thông qua ứng dụng dành cho thiết bị di động trong một số giờ tham quan nhất định để tránh tình trạng đông đúc.
“Chúng tôi hy vọng triển lãm này sẽ hỗ trợ sự hồi sinh của ngành công nghiệp ô tô, ngành công nghiệp ô tô mang lại hiệu ứng nhân rộng”, Bộ trưởng Kinh tế Airlangga Hartarto cho biết trong bài phát biểu khai mạc.
Ông cũng chỉ ra tham vọng của chính phủ trong việc thiết lập một hệ sinh thái xe điện toàn diện và kêu gọi các nhà sản xuất lớn hỗ trợ việc này.
Ông nói: “Có một số loại xe điện đang được triển lãm ở đây và hy vọng chúng sẽ kích hoạt việc hình thành một hệ sinh thái chuỗi cung ứng.”
Indonesia có các nguyên liệu cần thiết như coban và niken để hỗ trợ ngành sản xuất pin trong nước và sự hiện diện của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu có khả năng chế tạo xe điện, Airlangga nói thêm.
Ông nói: “Thị trường nội địa của chúng tôi là một lợi thế khác sẽ cho phép một chuỗi cung ứng hoàn chỉnh và chúng tôi mong muốn giữ toàn bộ ngành công nghiệp ở nhà với doanh số xuất khẩu tiềm năng sang nhiều quốc gia khác.”
Triển lãm ô tô lớn nhất nước này được tổ chức bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Indonesia hay còn gọi là Gaikindo.
Doanh số bán ô tô trong nước ước tính đạt 850.000 chiếc trong năm nay, tăng 530.000 chiếc so với năm ngoái. Doanh số xuất khẩu dự kiến sẽ vượt qua 300.000 chiếc.
Sự kiện này là triển lãm ô tô duy nhất tại Indonesia nhận được sự công nhận của Tổ chức Quốc tế về các nhà sản xuất xe cơ giới (OICA).
“Triển lãm ô tô Gaikindo là triển lãm của lĩnh vực công nghệ ô tô. Đây cũng là sự kiện cung cấp kiến thức cho thế giới về sự phát triển mới nhất của Indonesia trong ngành công nghiệp ô tô”, Chủ tịch Gaikindo Yohannes Nangoi cho biết.
Đúng như dự đoán, các đại gia ô tô Nhật Bản như Toyota, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan và Daihatsu đã thống trị sân khấu chính với phiên bản mới nhất của nhiều mẫu xe khác nhau đã phổ biến tại thị trường Indonesia.
Toyota giới thiệu biến thể mới nhất của mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ Avanza, mẫu xe đã thống trị thị trường kể từ khi mẫu xe đầu tiên được giới thiệu vào năm 2004.
Hyundai Hàn Quốc tiết lộ Creta 5 chỗ, mẫu xe đầu tiên được phát triển và chế tạo tại nhà máy lắp ráp Tây Java. Hyundai dán nhãn Creta là “sản xuất tại Indonesia, dành cho Indonesia”.
Wuling thu hút sự chú ý khi trưng bày một số mẫu xe điện nhỏ mà hãng này mang về từ Trung Quốc, gây chú ý từ đặc tính tay lái bên trái và các ký tự Trung Quốc trên bảng hướng dẫn.
Kể từ khi đến Indonesia vào năm 2017, Wuling đã ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với doanh số bán hàng năm đạt 22.000 người chỉ tính riêng trong năm 2019. Sau năm 2020 ế ẩm do đại dịch, công ty đã bán được hơn 10.000 chiếc trong nửa đầu năm 2021.
Nguồn: Jakarta Globe.